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商品訊息功能
- 品號：3147205
- CCAE13LP1680T6
- 多彩繽紛 任君挑選
- 輕巧。重量僅42g
- 保固一年已投保產物險
商品訊息描述
商品特色這裡最便宜
●通過NCC檢驗合格CCAE 13L P1680T6
●超小體積攜帶方便
●不需購買充電線讓你省錢又環保
●新一代5V輸入更省電效率更好厚度更薄
商品規格
●重量: 42g
●尺寸:直徑68*厚度11mm (含矽膠圈)
●輸入:DC 5V/ 1.5A
●輸出:DC 5V/ 1A 適用國際Qi標準設備
●顏色:白白/白橘/白黃/白藍/白綠/白紅
黑黑/黑橘/黑黃/黑藍/黑綠/黑紅 (共12色)
使用方式
--使用(請選用1A以上輸出的電源轉換器使用)
●將電源轉換器插到插座上；請選用1A以上輸出旅充充電，若充電電流太低，充電板速度會變慢，甚至會無法正常充電。
●將電線的另一端連接至充電板。接通電源，綠色燈亮。即使您的手機不在充電，也可以使充電版與插座保持連接，未充電時，充電板幾乎不消耗電能。
知名商品--長期不使用
●將電源轉換器與充電板分開，從插座上取下電源轉換器。
--指示燈功能說明
●接通電源，接通電源，側邊綠燈閃爍2秒鐘後，指示燈長亮綠燈進入待機模式。
●手機無線充電時，充電板側邊綠燈會變成藍燈，充滿電時又變成綠燈。
※注意：僅部分手機有充飽亮綠燈的提示功能，並非每款手機均有此功能。
注意事項
●遠離潮濕腐蝕性物質
●本產品某些部件具有磁性，金屬材料可能會吸附到本產品上。
●請勿使用金融卡或其他磁性儲存界質置於本產品上面，以免因消磁而失其儲存的信息。
※本商品不另外附贈旅充頭，可自行搭配手機附贈的原廠旅充頭使用
商品保固
本商品在非人為因素下,自購買日起主機保固一年
(使用前請仔細閱讀使用說明書,錯誤的使用方法和人為的損壞,恕不保固)
商品內容
充電板主機*1
充電線*2
說明書*1
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 電池容量 |
|
| BSMI容量 |
|
| 特殊功能 |
|
| 無線充電 |
|
| 電芯類型 |
|
●重量: 42g
●尺寸:直徑68*厚度11mm (含矽膠圈)
●輸入:DC 5V/ 1.5A
●輸出:DC 5V/ 1A 適用國際Qi標準設備
●顏色:白白/白橘/白黃/白藍/白綠/白紅
黑黑/黑橘/黑黃/黑藍/黑綠/黑紅 (共12色)
生活達人
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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當心，腸病毒疫情來了！疾管署今（25）日宣布國內正式進入腸病毒流行期，上周健保門急診就診總人次已經超越流行閾值的1.1萬人次門檻；相較往年4到5月就進入流行，今年晚報到約2到3個月。疾管署也公布上周同時新增1例北部未滿1歲男嬰感染克沙奇A6型腸病毒併發重症確定病例。
腸病毒疫情升溫，疾管署統計，上周全國腸病毒門急診就診人次來到1萬1592人次，不但較前一周上升5.4%，更一舉超越流行閾值，進入流行期。
疾管署疫情中心主任劉定萍表示，國內今年已累計6例腸病毒重症，其中3例感染克沙奇A6型、2例伊科病毒5型及1例克沙奇A2型；值得注意的是，今年一共檢出26例腸病毒71型輕症個案，顯示社區中持續有腸病毒71型病毒在活動，家長千萬不能掉以輕心。
上周新增1例腸病毒併發重症確定病例。疾管署防疫醫師林詠青說，這一名男嬰未滿1歲，在7月中旬出現疱疹性咽峽炎、發燒合併抽筋、無故驚嚇等症狀，所幸及時就醫治療，目前病情穩定已出院。
林詠青指出，該男嬰出現症狀的10天前，同住兄弟姊妹也出現有疱疹性咽峽炎並診斷為腸病毒，不排除就是因為這樣造成感染。
劉定萍提醒，腸病毒傳染力極強，易於家庭手足間傳播，呼籲民眾提高警覺，除落實勤洗手等個人衛生習慣外，大人返家後務必先更衣、以肥皂洗手後再抱小孩，降低病毒感染與傳播。
生日禮物不只國內有威脅，疾管署掌握，近期鄰近國家腸病毒疫情也逐漸升溫，包括日本、香港、新加坡、韓國、泰國、中國大陸、澳門的手足口病疫情均呈上升，其中日本手足口病病例數高於去年同期，將持續密切監測疫情及流行病毒變化。
不過，疾管署副署長莊人祥研判，今年腸病毒來得晚，加上已經放暑假，目前監測趨勢顯示，短時間內疫情要衝高的可能性不大，至於9月開學後會否出現另一波較大流行，仍有待觀察。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市府為推動智慧城市，將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試，台北市長柯文哲今（27）日致詞時表示，測試的時間都是凌晨一點到四點，如果民眾看到車上沒人不要嚇到，那只是最新的無人駕駛科技。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，這輛小巴內部共有6個座位，出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動。精選優惠 此外小巴前方也有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
▲自動駕駛小巴 EZ10 。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
柯文哲指出，他相信自動小巴會是未來趨勢，政府應該勇敢接觸新事物，並用新的思維來面對問題，像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟；所以新科技出現，法令就要趕快做調整，該修的法令還是要修，而不是用舊思維面對未來的問題。
隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴，搭乘後說，自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候，就已經乘坐過無人車，而且還上了高速公路，當時特斯拉還透露他們生產的車輛，有一半以上技術、零件都是台灣生產，這代表台灣在發展無人車有很好的基礎，至於政府部分就是要先開放場域，特別是台北市有公車專用道，所以一開始會在信義路公車專用道先試行，而且會選在半夜，不然一開始就讓它隨便跑也是危險。
▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁試乘自動駕駛小巴。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬，對此，柯文哲回應，無人車在美國確實有發生過車禍，但從統計數計來講，還是比人開的安全；目前對於自動小巴的規畫，會傾向補不可錯過 足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足，初期會考慮建置在這兩個領域。
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